Sisteme centralizate de ungere SKF

       Sistemele de lubrifiere sunt create pentru a reduce pierderile care apar ca urmare a frecarii si uzurii la utilaje sau masini.

     In cazul lubrifierii automate o pompa centrala furnizeaza materialul de ungere (ulei sau vaselina) dintr-un rezervor catre punctele de gresare, asigurand cantitatea optima de lubrifiant in mod continu, reducand frecarea si crescand durata de viata a elementelor masinii.

       Sistemele de lubrifiere sunt alcatuite din mai multe elemente/module:

-          unitate de pompare (Poza 1) 

-          unitate de control

-          dozator/distribuitor

-          senzor ulei

-          valva de amestec

-          injector de ulei

-          debitmetru                                                                                                            Poza 1

-          nipluri, furtune, tevi...                                                                        

 

Exemplu sistem de ungere centralizata fara recuperarea debitului cu elementele principale

     Sistemele progresive cu ajutorul unei pompe furnizeaza spre punctele de lubrifiere ulei sau vaselina. Lubrifiantul trece prin dozatoare progresive, care cu ajutorul pistoanelor asigura cantitatea optima pentru fiecare punct de ungere. Pistoanele functioneaza progresiv si pot avea diametre si curse diferite in functie de necesitate. Avantajul urias al acestor sisteme reprezinta modul de operare, care poate fi usor setat, continuu sau intermitent.

      Sistemele centralizate de ungere sunt realizate in functie de necesitate si pot fi de foarte mult feluri:

-          sisteme cu o singura linie         

-          sisteme multiline (Poza 3)

-          sisteme progresive (Poza 4)

-          sisteme cu circulatie de ulei

-          lubrifierea lanturilor (Poza 2) 

-          lubrifiere aer-ulei

-          lubrifiere cu aer comprimat

                                                                                                                             

      

 Poza 2

                             

                                  Poza 3                                                     Poza 4

       La realizarea unui sistem centralizate de ungere este recomandat contactarea unui specialist, pentru ca sunt foarte multe factori care trebuie luati in considerare (tipul sistemului, lubrifiantul, tipul conductelor, cantitatea lubrifiantului, metoda de dozare...).

     Aproape 36% din defectiuni premature la rulmenti sunt provocate de lubrifierea necorespunzatoare. Din acest motiv un sistem de ungere corect ales poate reduce considerabil durata si frecventa timpilor morti, crescand astfel productivitatea.

        Ungerea corecta reducand frecarea intre elementele utilajelor poate contribui si la cresterea randamentului energetic.

Boloni Csongor

Director produse SKF

             www.leco.ro                                      www.skf.com                                     www.mapro.skf.com

 

Citeşte mai departe ...

Intretinerea lanturilor cu cupe

Chiar daca pot arata si in pozele de mai jos, lanturile elevatoare (lanturi cu cupe) in principiu au acelas scop: transporta, muta, ridica materiale (pulberi, granule, etc) dintru-n loc in altul.

          

O data montate si puse in functiune, acestea trebuie intretinute. Mai jos va prezentam citeva reguli minimale recomandte de catre toti producatorii, mai mult sau mai putin cunoscuti.

1.       Verificati periodic daca cupele sunt bine atasate de lant, iar daca constatati suruburi de prindere rupte sau slabite, inlocuitile sau stringetile dupa caz.

2.       Verificati daca cupele slabite au frecat jgheabul in care aluneca, si, daca se constata semne evidente de uzura, schimbati cupele, si, evident verificati jgheabul, inlocuind sectiunea uzata.

3.       Verificati suprafata interioara a jgheabului, precum si uzura rotilor de lant, si acolo unde constatati uzuri excesive si asimetrice schimbati piesele uzate si aliniati lantul cu rotile de antrenare si canalele de ghidaj! Un lant nealiniat produce mai multe paguge decit un lant neintretinut!

4.       Verificati lantul: role, bolturi de prindere, eclisele si daca semnele de uzura sunt asimetrice sau excesive schimbati/reglati/aliniati piesele component ale asanblului elevator

5.       Verificati depunerile de material transportat, si daca constatati urme de material in exces efectuati verificarile de mai sus.

Verificarile de mai sus au caracter saptaminal si au ca scop mentinerea in functiune a instalatiei si prelungirea duratei de viata a elementelor componente ale acesteia.

Verificarile trimestriale includ in mod obligatoriu si verificarea motorului/motoarelor care transmit “viata” intregului asanblu.

Se verifica si: uzura zalelor si in mod special zalele de legatura, jocul zalelor, si daca se constata jocuri acestea indica uzura excesiva a bucselor si bolturilor (si asa ajungem la momentul la care trebuie sa va ginditi serios – plan de investitii – sa schimbati lantul), verificati distanta intre cupe si jgeabul de lucru, si daca se constata uzura anormala si/sau distantele sunt inegale, aliniati, sau schimbati lantul, sau cupele (dupa caz); cupele uzate excesiv se inlocuiesc, la fel ca si zalele cu atasament.

O data pe an, acceptati ca verificarea sa fie facuta de o terta parte (care evident este specializat in instalatii de ridicat si transportat). Verificati daca lantul s-a alungit si cit (daca ati ajuns la maxim cu rola intinzator, este evident ca lantul trebuie schimbat) nu incercati sa scoateti doua zale - gandind “ca merge si asa… “- probabil va mai tine o vreme, dar pagubele produse la momentul la care lantul va ceda vor fi pe masura ignorantei dumneavoastra (unii pot furniza si o formula matematica, de genul: dezastrul inregistrat este progresia logaritmica a nivelului minim de ignoranta acordat)

Verificati jocul in ghidaj si jocul ghidajelor in sine – inlocuiti-le acolo unde este cazul, vreificati jocul si uzura rotilor de lant si schimbati-le daca este cazul (Atentie: schimbati rotile de lant o data cu lantul!)

Scoateti la intimplare citeva zale si bolturi, asezati-le pe o suprafata dura(nicovala) si loviti-le cu ciocanul! Suna a improvizatie romaneasca, dar inca nu am gasit un producator care sa nu fie deacord cu aceasta metoda! Unii chiar o recomanda J (daca aveti rabdare si timp veti gasi pe internet, in pagini oficiale ale producatorilor acest fapt). O deformare evidenta a unei zale, sau a unui bolt, deformare mult mai usoara decit a celorlate indica o uzura a sistemului dumneavoastra de transport. Atentie! Loviti cu ciocanul nu cu barosul! Nu incercati sa aratati unei zale ca puteti sa o indoiti!

Atentie, toate lanturile au tendinta sa se intinda! Nu uitati sa verificati acest aspect, si sa tensionati lanturile ori de cite ori este nevoie – saptaminal sau chiar lunar, daca este cazul.

Practric daca un lant se identifica, in general, dupa pas, diametrul rolei, diametrul boltului si distanta intre eclise, aceste dimensiuni trebuiesc verificate periodic pentru evitarea unei opriri neprogramate si nedorite! 

Brad Claudiu, 

Reprezentant vanzari lanturi agricole

LECOIMPEX SRL

Citeşte mai departe ...

Leco pe locul II in Topul firmelor din Mures pe 2014

In luna Octombrie 2015, societatea noastra a fost "premiata" in cea de a 22-a editia al Topul firmelor din judetul Mures. Acest Top a devenit un evenimet de marca in viata comunitatii locale de afaceri.

Clasamentul din acest an a fost realizat urmand criteriile promovate si de Comisiea Centrala pentru realizarea Topului National al Fimelor, si s-au luat in considerare rezultatele firmelor in ceea ce priveste cifra de afaceri neta, profitul din exploatare, rata profitului din exploatare, eficienta utilizarii resurselor umane si eficienta utilizarii capitalului angajat. Puteti vizualiza tot catalogul aici.

Prin prizma acestor criterii si clasificari, in domeniul comertului si a turismului, mai specific in comertului cu ridicata nespecialziat(conform. CAEN), in categoria intreprinderi mici, pe anul 2014, am fost onorati cu LOCUL II.

Citeşte mai departe ...

Featured News

Back to top